高低壓成套設備是諸如軟啟動柜(水阻柜、液阻柜、高壓固態軟啟動柜，變頻啟動柜等)、無功補償柜、控制柜等等綜合起來的一系列設備統稱，目的就是為了控制電網穩定或者啟動大型的電動機等等。

做為電氣設備，自然在日常使用中會出現種種問題，遇到這些問題，我們應該加以正確判斷分析，可以借鑒別的師傅的經驗，或者學習他人的手法，切忌盲目大拆大卸，需要謹慎虛心。

一些維修人員由于對高低壓成套設備機械結構、原理不清楚，不認真分析故障原因，不能準確判斷故障部位。

憑著“大概、差不多”的思想盲目對高低壓成套設備大拆大卸，結果不但原故障未排除，反而由于維修技術和工藝較差，又衍生出現了新的問題。

因此，當電氣設備出現故障后，請用專業的檢測設備進行檢側，如果沒有檢側設備，可通過“問、看、查、試”等傳統的故障判斷方法和手段， 結合電氣設備的結構和工作原理，確定最可能發生故陣的部位。

在判定設備故障時，一般常用“排除 法”和“比較法”，按照從簡單到復雜、先外表后內部、先總成再部件的順序進行，切忌“不問 青紅皂白，干就完事了”！

還有一些師傅為了省事，一遇到問題就是盲目更換零部件，這么做有時候的確能夠解決問題，但是過不了多久，同樣的問題依舊出現了。

我們都知道設備故障的判斷和排除相對困難一些，可能需要維護人員的耐心和細心，如果老是采用換件試驗的方法，無論大件小件，只要認為可能是導致故障的零部件，一個一個更換試驗，有可能果非但故障沒有排除，甚至還會把不該更換的零部件隨意更換了，反而增加了維修費。

有些故障零部件完全可以通過修理恢復其技術性能， 不需要復雜修復工藝即可修復。在維修時，應根據故障現象認真分析判斷故障原因及部位，對能修復的零部件要采取修理的方法恢復技術性能，杜絕沒目的地更換零部件的做法。

還有就是要注意檢側零部件配合間隙。

常用柴油發電機維修中，活塞與缸套配合間隙、活塞環“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱 塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導管配合間隙等。

各類機械都有嚴格的要求在維修時必須進行測量，對不符合間隙要求的零部件要進行調整或更換。

實際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現象為數不少，導致軸承早期 磨損和燒蝕、柴油發電機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障。有時甚至會因零部件配合間隙不當，導致機械嚴重損壞事故的發生。

更搞笑的是把設備的零部件裝配反了。

在維修設備時，一些零部件裝配有著嚴格的方向要求。只有正確安裝，才能保證零部件正常工作。

有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實際工作中時常出現裝反的情況，導致零件早期損壞、機械不能正常工作、設備損壞事故等。

因此，維修人員在裝配零部件時，一定要掌握零部件的結構及安裝方向要求，不可想當然地盲目安裝。

最后要提的就是正規維修方法，既要治標也要治本！

在維修設備時，一些維修人員不采取正確的維修方法，認為應急措施是萬能的，以“應急’ 代“維修”，“治標不治本”的現象還很多。

這些不正規的維修方法只能應急，卻不可長期使用 ，必須從根本上查出故障原因，采取正規的維修方法排除故障，應引起維修人員的注意。